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2017年5月19日，在北鐵中心平臺(tái)以大商所鐵礦石期貨1709合約價(jià)格加基差的定價(jià)方式成交一萬噸青島港PB粉，點(diǎn)價(jià)方式為買方點(diǎn)價(jià)，點(diǎn)價(jià)周期為5月23日至25日。這是自去年11月北鐵中心推出點(diǎn)價(jià)交易模式以來的第七單成交，也是當(dāng)周的第四筆點(diǎn)價(jià)交易成交。平臺(tái)點(diǎn)價(jià)交易的異軍突起，引發(fā)了市場的高度關(guān)注。

點(diǎn)價(jià)交易從本質(zhì)上講仍然是一種現(xiàn)貨貿(mào)易的定價(jià)方式。其在定價(jià)體系中引入了期貨合約與基差的概念，使交易方可通過期貨套保工具鎖定基差，將商品的絕對價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為基差風(fēng)險(xiǎn)，從而極大地降低了貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。在該模式下，交易方追求穩(wěn)定的流通環(huán)節(jié)利潤，而不是追求絕對價(jià)格漲跌帶來的投機(jī)收益。縱觀全球市場，在大豆、銅、石油等大宗商品貿(mào)易中，點(diǎn)價(jià)交易已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用。

將點(diǎn)價(jià)交易模式正式系統(tǒng)化、規(guī)范化地引入鐵礦石領(lǐng)域，是順應(yīng)市場發(fā)展并經(jīng)審慎調(diào)研論證的結(jié)果。下一步，北鐵中心將根據(jù)前期平臺(tái)點(diǎn)價(jià)交易運(yùn)行情況及市場反饋，對現(xiàn)有交易規(guī)則進(jìn)行修訂完善并相應(yīng)升級交易系統(tǒng)，同時(shí)將增加保證金交易、浮動(dòng)虧損計(jì)算和線上點(diǎn)價(jià)等內(nèi)容，力求使平臺(tái)的點(diǎn)價(jià)交易與時(shí)俱進(jìn)，更加貼近市場需求。